Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В разборках Беларуси и Литвы из-за калия наметился весьма неожиданный поворот. Рассказываем, что заявили в Вильнюсе
  2. Почему Виктор Бабарико отказывается отвечать на вопросы о Крыме? Это нежелание или политическая позиция? Спросили аналитика
  3. «Не ждите комментариев. И не потому, что мы боимся». Рассказываем, как в Варшаве встречали освобожденных беларусских политзаключенных
  4. «Дáвите людей, дáвите, но все никак не задáвите». Почему силовиков так задел флешмоб с красной помадой — мнение
  5. Освобожденные и вывезенные в Украину беларусские политзаключенные приехали в Варшаву
  6. Этот беларус сбежал из СССР с третьей попытки, но силовики пришли к нему даже на Западе. Рассказываем о легендарном побеге и его цене
  7. Виктор Бабарико ответил на вопрос: «Лукашенко — диктатор?»
  8. «Я — уходящий президент». Лукашенко заявил, что не хочет проблемы своего руководства страной перекладывать на преемника
  9. «Растет продолжительность жизни». Чиновники оперативно по цепочке утверждают пенсионное изменение
  10. «Украинцы должны понять, что их место в России». Очередная порция заявлений кремлевских чиновников раскрыла истинные цели войны РФ
  11. СМИ заявили, что в Беларуси находятся 360 тысяч российских солдат, которые готовы «напасть на НАТО». Литовская разведка прокомментировала
  12. «Сложнейший вопрос». Украинский журналист спросил у Виктора Бабарико, чей Крым, — что он ответил


В Бресте нашли нарушения у частной фирмы, которая платно обследует водителей маршруток и такси, а также проводит техпроверку авто. Фирма давала разрешения на выход в рейс пьяным шоферам и бесправникам, а осмотр транспортных средств проводился спустя рукава. Предприятие могут ликвидировать, если такое повторится, сообщили в Брестской областной прокуратуре.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Прокуроры проверили компанию в Бресте, которая оказывала пассажирским перевозчикам платные услуги. Они заключались в проведении ежедневного обследования водителей маршруток и такси, а также проверке транспортных средств перед выходом в рейс.

Выяснилось, что сотрудники фирмы выдавали разрешение автомобилям, которые вообще нельзя было выпускать на дороги из-за ненадлежащего технического состояния. К примеру, механики проставляли в путевых листах маршруток разрешающие отметки, даже не осмотрев их толком.

«Большинство из транспортных средств не соответствовало требованиями, предъявляемым правилами дорожного движения, автомобильных перевозок к состоянию, оборудованию и условиям технической эксплуатации автомобилей-такси. В результате на маршрут для перевозки пассажиров выезжали автомобили с неисправностями, при наличии которых их участие в дорожном движении было запрещено», — рассказали в прокуратуре.

В других случаях, как оказалось, сотрудники пускали на самотек контроль за физическим состоянием водителей и проверку их документов. В итоге брестских пассажиров возили маршрутчики в пьяном состоянии и с истекшими правами. Руководство фирмы смотрело на все это сквозь пальцы.

Прокуратура потребовала у директора организации устранить нарушения.

«Руководитель предупрежден, что в случае повторного нарушения закона прокуратура обратится в суд с иском о ликвидации общества», — добавили в ведомстве.