Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Растет продолжительность жизни». Чиновники оперативно по цепочке утверждают пенсионное изменение
  2. СМИ заявили, что в Беларуси находятся 360 тысяч российских солдат, которые готовы «напасть на НАТО». Литовская разведка прокомментировала
  3. Почему Виктор Бабарико отказывается отвечать на вопросы о Крыме? Это нежелание или политическая позиция? Спросили аналитика
  4. Освобожденные и вывезенные в Украину беларусские политзаключенные приехали в Варшаву
  5. «Сложнейший вопрос». Украинский журналист спросил у Виктора Бабарико, чей Крым, — что он ответил
  6. «Ребята, надо уметь признавать поражение». Лукашенко рассказал о «прагматичных предложениях», которые передал Коулу
  7. Привел Лукашенко к власти, затем стал его противником и написал одну из лучших книг об этом политике. История Александра Федуты
  8. «Украинцы должны понять, что их место в России». Очередная порция заявлений кремлевских чиновников раскрыла истинные цели войны РФ
  9. «Дáвите людей, дáвите, но все никак не задáвите». Почему силовиков так задел флешмоб с красной помадой — мнение
  10. В разборках Беларуси и Литвы из-за калия наметился весьма неожиданный поворот. Рассказываем, что заявили в Вильнюсе
  11. «Стоимость уходит все дальше от отметки в 2000 долларов». Что происходит на рынке недвижимости в Минске
  12. Виктор Бабарико ответил на вопрос: «Лукашенко — диктатор?»


Беларусь столкнулась с проблемами в доставке мясной продукции наших предприятий и в Китай. Об этом рассказал министр сельского хозяйства и продовольствия Игорь Брыло в интервью «АТН». Основная трудность — невозможность из-за войны в Украине поставок белорусского мяса на китайский рынок через Одесский порт. Именно через этот перевалочный пункт ранее шла транспортировка. Сейчас чиновники ищут альтернативные маршруты, однако на это потребуется время.

Фото с сайта pixabay.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото с сайта pixabay.com

Игорь Брыло уточнил, что китайский рынок — второй по объему по экспорту нашей мясной продукции (основной — российский и других стран ЕврАзЭС).

— Логистика сейчас осложнена. Как правило, все, что касается мясной продукции, мы перевозили через Одесский порт (речь про поставки в Китай. — Прим. ред.), — сказал Игорь Брыло. — Основная логистика была у нас туда. Железнодорожным транспортом мы завозили молочную продукцию в Китай. Пока договариваемся с китайской стороной, чтобы дали нам возможность и мясную продукцию завозить железной дорогой.

Сейчас чиновники ищут альтернативные маршруты для поставок белорусского мяса на китайский рынок, но это требует времени, уточнил министр. «Просматриваем разные варианты, в том числе железнодорожным транспортом до Владивостока, морским путем. Чуть-чуть осложнена логистика, но больше всего для мясной продукции», — уточнил глава Минсельхозпрода.

Что касается санкционного давления, то Игорь Брыло убежден, что «недружественные шаги некоторых стран не помешают увеличить долю экспорта сельхозпродукции».